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[简析旋翼飞机壳体的构造原理!]
发布日期:[11:50:29] 共阅[98]次

简析旋翼飞机壳体的构造原理!


旋翼飞机壳体包括第一连接层、第二连接层和支撑层,此旋翼机使用的起落架将架体设置由碳纤维复合材料制成,整体设置成三明治结构。


第一连接层及第二连接层是铺多层各方向的双向碳纤维布,支撑层夹近数百根碳纤维丝束,作为架体降落时主要承受力,并保证有足够的回弹力和减震效果。


将第一连接层和第二连接层设置由多个双向碳纤维布按照0度方向铺设,保证架体承力时不会扭曲、变形,适合于2-3人旋翼机的使用,1300公斤破坏性测试,没有断裂与变形。


由于2-3人的旋翼机自身重量只有300多公斤,按照放大三倍的安全系数,采用T700高强碳纤维真空导流工艺制,对于旋翼机飞行来说增加了安全性、可靠性。


盐城市翔盛碳纤维科技有限公司注册商标为“翔力”,现已开发出具有自主知识产权的旋翼飞机壳体、起落架、飞机植保喷药系统、水上飞机浮筒、沼泽船、空气动力船、航空通讯头盔、塑料增强用碳纤维、摩擦材料用碳纤维粉、制动系统用短切碳纤维、以及碳纤维绳、碳纤维布、碳纤维长丝特种纤维切割机等16个系列产品。


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